Диагностика систем и механизмов двигателя включает в себя:
- диагностику системы питания;
- диагностику системы охлаждения;
- диагностику системы смазки и вентиляции картера;
- диагностику системы зажигания;
- диагностику системы пуска;
- диагностику системы выпуска;
- диагностику
кривошипно-шатунного механизма; - диагностику механизма газораспределения.
Диагностику двигателя можно разделить на две части:
1. Это диагностика электрических цепей управления и электронных компонентов. Для этого порой достаточно считывания кодов ошибок.
2. Диагностика механического износа двигателя и систем. Для этого измеряют компрессию, эффективность работы цилиндров, давление в топливной магистрали, впускном и выпускном трактах, проверяют состояние фильтров и т.д.
Только полная диагностика может дать полную картину о состоянии двигателя и его систем. Ошибка, зарегистрированная сканером, может оказаться всего лишь следствием, а не причиной неисправности.
Когда надо делать диагностику двигателя?
Необходимость в диагностике возникает при появлении неисправности двигателя. Об этом, как правило, свидетельствует индикация лампы неисправности двигателя на щитке приборов. Это говорит о явной неисправности. Вас также должны насторожить и признаки надвигающейся неисправности это: плохой запуск двигателя ( не только в условиях низких температур), повышенный расход топлива, отсутствие прежней динамики двигателя, не стабильная температура охлаждающей жидкости, повышенная шумность двигателя, черный дым из выхлопной трубы, остановка двигателя на холостом ходу и т.д.